Fehlstellen in einem Bauteil sind meistens Lufteinschlüsse (Lunker, Poren, Risse,....). Daher wird der Ultraschall daran gut reflektiert und kommt zum Prüfkopf zurück.

Damit der Luftspalt zwischen Prüfkopf und Bauteil nicht stört, wird hier ein flüssiges Koppelmedium eingesetzt.